Delibera Sperimentazione Arera 541
Briciole di pane
L'interfaccia utente è garantita da un display con sensore di luminosità integrato e, grazie alla connettività Ethernet–WiFi–2/3/4G, possono essere collegate ad un backend OCPP.
Modalità BE-M
Potenza d'Ingresso
Tensione nominale : 400Vac ± 10%, 3P+N+PE, 50/60Hz
Corrente AC (DC/DC+AC) : 92A/125A
Potenza (DC/DC+AC) : 63kVA/85kVA
Fattore di potenza : 0,99 alla potenza nominale
THD : <5%
Efficienza : 96% alla potenza di uscita nominale
Potenza d'Uscita
Intervallo di tensione DC : 150–1000Vdc
CCS2 corrente massima DC : 150A
CHAdeMO corrente massima DC : 125A
Potenza massima in DC CCS2 a 400V : 60kW
Carica simultanea CCS2+CCS2 : 30+30kW
Potenza d'Ingresso
Tensione nominale : 400Vac ± 10%, 3P+N+PE, 50/60Hz
Corrente AC (DC/DC+AC) : 92A/125A
Potenza (DC/DC+AC) : 63kVA/85kVA
Fattore di potenza : 0,99 alla potenza nominale
THD : <5%
Efficienza : 96% alla potenza di uscita nominale
Potenza d'Uscita
Intervallo di tensione DC : 150–1000Vdc
CCS2 corrente massima DC : 150A
CHAdeMO corrente massima DC : 125A
Potenza massima in DC CCS2 a 400V : 60kW
Carica simultanea CCS2+CCS2 : 30+30kW Potenza nominale : 60kW Leggi tutto +
Potenza d'Ingresso
Tensione nominale : 400Vac ± 10%, 3P+N+PE, 50/60Hz
Corrente AC (DC/DC+AC) : 138A/171A
Potenza (DC/DC+AC) : 95kVA/117kVA
Fattore di potenza : 0,99 alla potenza nominale
THD : <5%
Efficienza : 96% alla potenza di uscita nominale
Potenza d'Uscita
Intervallo di tensione DC : 150–1000Vdc
CCS2 corrente massima DC : 225A
CHAdeMO corrente massima DC : 125A
Potenza massima in DC CCS2 a 400V : 90kW
Carica simultanea CCS2+CCS2 : 60+30kW
Potenza d'Ingresso
Tensione nominale : 400Vac ± 10%, 3P+N+PE, 50/60Hz
Corrente AC (DC/DC+AC) : 138A/171A
Potenza (DC/DC+AC) : 95kVA/117kVA
Fattore di potenza : 0,99 alla potenza nominale
THD : <5%
Efficienza : 96% alla potenza di uscita nominale
Potenza d'Uscita
Intervallo di tensione DC : 150–1000Vdc
CCS2 corrente massima DC : 225A
CHAdeMO corrente massima DC : 125A
Potenza massima in DC CCS2 a 400V : 90kW
Carica simultanea CCS2+CCS2 : 60+30kW Potenza nominale: 90kW Leggi tutto +
Potenza d'Ingresso
Tensione nominale : 400Vac ± 10%, 3P+N+PE, 50/60Hz
Corrente AC (DC/DC+AC) : 184A/217A
Potenza (DC/DC+AC) : 127kVA/149kVA
Fattore di potenza : 0,99 alla potenza nominale
THD : <5%
Efficienza : 96% alla potenza di uscita nominale
Potenza d'Uscita
Intervallo di tensione DC : 150–1000Vdc
CCS2 corrente massima DC : 250A
CHAdeMO corrente massima DC : 125A
Potenza massima in DC CCS2 a 400V : 120kW
Carica simultanea CCS2+CCS2 : 60+60kW
Potenza d'Ingresso
Tensione nominale : 400Vac ± 10%, 3P+N+PE, 50/60Hz
Corrente AC (DC/DC+AC) : 184A/217A
Potenza (DC/DC+AC) : 127kVA/149kVA
Fattore di potenza : 0,99 alla potenza nominale
THD : <5%
Efficienza : 96% alla potenza di uscita nominale
Potenza d'Uscita
Intervallo di tensione DC : 150–1000Vdc
CCS2 corrente massima DC : 250A
CHAdeMO corrente massima DC : 125A
Potenza massima in DC CCS2 a 400V : 120kW
Carica simultanea CCS2+CCS2 : 60+60kW Potenza nominale: 120kW Leggi tutto +
Potenza d'Ingresso
Tensione nominale : 400Vac ± 10%, 3P+N+PE, 50/60Hz
Corrente AC (DC/DC+AC) : 230A/263A
Potenza (DC/DC+AC) : 158kVA/180kVA
Fattore di potenza : 0,99 alla potenza nominale
THD : <5%
Efficienza : 96% alla potenza di uscita nominale
Potenza d'Uscita
Intervallo di tensione DC : 150–1000Vdc
CCS2 corrente massima DC : 300A
CHAdeMO corrente massima DC : 125A
Potenza massima in DC CCS2 a 400V : 150kW
Carica simultanea CCS2+CCS2 : 90+60kW
Potenza d'Ingresso
Tensione nominale : 400Vac ± 10%, 3P+N+PE, 50/60Hz
Corrente AC (DC/DC+AC) : 230A/263A
Potenza (DC/DC+AC) : 158kVA/180kVA
Fattore di potenza : 0,99 alla potenza nominale
THD : <5%
Efficienza : 96% alla potenza di uscita nominale
Potenza d'Uscita
Intervallo di tensione DC : 150–1000Vdc
CCS2 corrente massima DC : 300A
CHAdeMO corrente massima DC : 125A
Potenza massima in DC CCS2 a 400V : 150kW
Carica simultanea CCS2+CCS2 : 90+60kW Potenza nominale: 150kW Leggi tutto +
Serie-BE-M | Area Downloads
Area Downloads
Scheda Tecnica | BE-M
Stazioni di ricarica BE-M
Scheda Tecnica
Descrizione
BE-M è una gamma di stazioni per la ricarica rapida dei veicoli elettrici in corrente continua DC fino a 150kW.
Realizzate in robusta lamiera d'acciaio verniciata, sono equipaggiate, a seconda delle versioni, con due cavi muniti di connettori CCS2 e/o CHAdeMO e di un cavo munito di connettore Tipo 2 per la ricarica in corrente alternata AC.
Comunque disponibile una versione dotata di un unico connettore CCS2 e potenza nominale di 60kW.
L'interfaccia utente è garantita da un display con sensore di luminosità integrato.
Le stazioni BE-M, munite di connettività Ethernet–WiFi–2/3/4G, possono essere collegate ad un backend OCPP.
Volendo aggiungere un tratto identitario, le stazioni di ricarica della Serie BE-M possono essere personalizzate graficamente tramite l’apposizione sulla struttura esterna del proprio logo aziendale.
La personalizzazione grafica va richiesta specificando in fase d’ordine il codice 209.CU01-M ed inviando il proprio logo esclusivamente in formato vettoriale.
Fortemente convinta che il design costituisca una componente fondamentale del brand e del prodotto, Scame Parre si riserva la facoltà di non accettare proposte grafiche incompatibili con l’immagine della marca e delle proprie stazioni.
Caratteristiche Tecniche
- Numero di uscite DC: Max 2 connettori
- Standard dei connettori DC:
- C: CCS2
- J: CHAdeMO
- Numero di uscite AC: Max 1 connettore
- Standard dei connettori AC: A: Type 2
- Lunghezza cavo: 4,5 m / 7,5m
- Numero di sessioni di ricarica simultanee:
- Singola carica DC di ricarica
- Carica simultanea DC+AC
- Carica simultanea DC+DC+AC
- Grado di protezione: IP54
- Resistenza agli impatti (in accordo alla IEC 62262): IK10
- Sistema di raffreddamento: Aria forzata
- Temperatura ambiente di funzionamento: -25°C +60˚C (da 50°C con declassamento)
- Temperatura di stoccaggio: -30°C +60˚C
- Altitudine di esercizio: Max 2000m
- Umidità: 5% ÷ 90% senza condensa
- Materiale: Lamiera d'acciaio
- Peso: 330Kg ÷ 440Kg cavi inclusi
- Montaggio: A pavimento
- Pulsante di emergenza: Sì
Interfaccia Utente e Controllo di Sistema
- Interfaccia utente: Display LCD 7”, pulsanti per i comandi
- Connettività:
- GSM 3G/4G modem
- Ethernet port 1 x LAN 10/100Mbps
- WiFi IEEE 802.11b/g/n,
- Access Point (AP), Station (STA)
- Autenticazione utente:
- Free
- RFID ISO/IEC 14443 A/B MiFare
- Classic, MiFare Plus
- Protocollo di comunicazione: OCPP 1.6JSON
Versioni
- Con connettori DC
- Con connettori DC+AC
Stazioni di ricarica BE-M
Scheda Tecnica
altri prodotti
Altre soluzioni di ricarica e accessori
Aggregatore Risorse
Aggregatore Risorse
- Perché ricaricare da una comune presa domestica non è del tutto sicuro?
- Come si accede ai servizi di ricarica in aree pubbliche?
- Esiste una mappatura ufficiale di tutte le stazioni in aree pubbliche presenti sul territorio italiano?
- Esistono parcheggi dedicati alla sosta durante la ricarica?
- È possibile utilizzare le comuni spine e prese domestiche per la ricarica in aree pubbliche?
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e il superbonus 110%
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Aggregatore Risorse
news
Delibera Arera 541
Ricarica dei veicoli elettrici nelle fasce orarie notturne e festive
Delibera 541/2020/R/eel 15 dicembre 2020
Ricarica dei veicoli elettrici in luoghi privati (non accessibili al pubblico): avvio di una sperimentazione finalizzata a facilitare la ricarica nelle fasce orarie notturne e festive.
DI COSA SI TRATTA
L’Autorità di Regolazione per Energia Reti e Ambiente (ARERA) ha avviato una sperimentazione per la ricarica dei veicoli elettrici attraverso la delibera 541/2020/R/EEL, che descrive i termini generali di questa nuova sperimentazione, la cui gestione operativa è stata affidata al Gestore dei Servizi Energetici (GSE).
Sarà quindi possibile ricaricare il proprio veicolo elettrico avendo la disponibilità di una potenza di circa 6 kW, di notte, di domenica e negli altri giorni festivi, senza dover richiedere un aumento di potenza al proprio fornitore di energia elettrica, quindi senza dover sostenere costi fissi aggiuntivi dovuti all'incremento della potenza.
L’obiettivo quindi è sperimentare la ricarica elettrica dei veicoli aumentando la potenza disponibile nella fascia oraria notturna/festiva, dando così la possibilità agli utenti di avere una potenza maggiore per caricare i veicoli elettrici.
COSA PERMETTE DI FARE
Aumenta la potenza disponibile nelle ore serali e nei giorni festivi, senza che vi sia alcuna modifica della potenza contrattuale impegnata e quindi della spesa per l'utente che la richiede.
TEMPISTICHE E MODALITA'
Con un documento emesso lo scorso 28 dicembre 2023, Arera ha prorogato al 31 dicembre 2025 la sperimentazione che coinvolge gli utenti in possesso di un dispositivo di ricarica che rispetta i requisiti tecnici previsti dalla Delibera 541 (a questo link è disponibile l’elenco aggiornato dei dispositivi di ricarica idonei), offrendo gratuitamente l’innalzamento a 6 kW notturno (dalle 23 alle 7) e per la giornata della domenica del contratto domestico.
La richiesta è da inviare esclusivamente tramite procedura informatica disponibile sul sito GSE. A questo LINK è disponibile la delibera Arera.
REQUISITI MINIMI DELL' IMPIANTO
Possono accedere alla sperimentazione gli utenti che hanno un contratto di fornitura di energia elettrica attivo con le seguenti tipologie di utenza:
- Clienti Domestici e Non domestici (Altri usi).
- La potenza impegnata deve essere non inferiore a 2kW e non superiore a 4,5 kW.
- La connessione deve essere in bassa tensione (BT) ovvero con tensione di fornitura non superiore a 1.000 V.
- Il contatore installato, a cui è allacciato il dispositivo di ricarica, deve essere elettronico telegestito, di prima o di seconda generazione.
- L' adesione alla sperimentazione avviene su base volontaria e, per i clienti domestici, è completamente gratuita.
- I clienti che aderiscono dovranno accettare eventuali verifiche o controlli da parte di GSE.
REQUISITI TECNICI DEL DISPOSITIVO
Per poter accedere alla sperimentazione è necessario che il dispositivo di ricarica per veicoli elettrici (wall box o colonnina di ricarica) sia conforme alle specifiche tecniche previste da GSE, tra cui:
- misurare e registrare la potenza attiva di ricarica del veicolo elettrico e trasmettere tale
- misura a un soggetto esterno designato dal cliente (un aggregatore, ovvero il distributore);
- ricevere ed attuare comandi assegnati da tali soggetti designati dal cliente, quali:
- riduzione della potenza massima di ricarica;
- incremento o ripristino, della potenza massima di ricarica.
Nella presente sezione sono riportati i dispositivi Scame E-mobility idonei dalla Delibera 541/20/R/EEL, pubblicati anche sul sito GSE